引風(fēng)機的葉片磨損是必不可少的，它的原因看似是一個純機械作用的過程，磨損量和撞擊在葉片金屬表面上粒子的總運能成正比，因此不考慮其他因素的情況下，引風(fēng)機的轉(zhuǎn)速定了介質(zhì)在風(fēng)機中的流速，因此風(fēng)機的轉(zhuǎn)速越低，葉片磨損量越小，反之磨損量越大。

　　燒結(jié)礦煙塵的主要成分是鐵及其化合物，硬度高，對磨損影響較大，燒結(jié)粒子形狀對磨損量也是有影響的，帶棱角多粒子的對葉片的磨損較大。

　　當(dāng)煙氣中的灰粒子濃度較大時，對風(fēng)機葉輪的磨損較嚴(yán)重。因此需要合理選擇風(fēng)機全壓，避免過大負壓帶出環(huán)冷機燒結(jié)微小顆粒?？梢愿鶕?jù)環(huán)冷機料層厚度通過調(diào)整風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制好風(fēng)機的入口負壓，故燒結(jié)余熱循環(huán)風(fēng)機通常配變頻調(diào)速或液偶調(diào)速系統(tǒng)。

　　機翼型葉片效率較高，但由于葉片形狀較復(fù)雜，難于采用防磨措施。且一旦磨損效率下降較多，一般只適用于清潔氣體。

　　板型葉片效率較低，葉片形狀簡單，容易采用防磨措施，且磨損為整體磨損，且磨損后效率不變。適合于含塵氣體。